Gorxas

Ante todo mi mas sentido pésame a las familias de los inconscientes fallecidos en el trágico accidente del apeadero de Playa de Castelldefels, que son los que llevaran la pena durante toda su vida, los demás, dentro de poco se nos olvidará  hasta la próxima.

Estos luctuosos sucesos, a veces, sirven para cambiar medidas y actuaciones tanto personales como institucionales.

Mientras dura el recuerdo extremamos los controles y los técnicos estudian formas alternativas que podrían, a lo mejor, evitar los sucesos.

La Administración, aprendiendo con las cosas sucedidas aplica normas para casos especiales, que normalmente no son utilizados pero que están ahí por si acaso. Escaleras de incendios, bocas de riego, cristales de salida de emergencia en los autobuses y otras muchas cosas mas que no cito, se fueron poniendo no para el uso cotidiano sino para casos muy especiales.

Algunos he oído que dicen que los trenes rápidos no deberían de pasar por las vías de los de cercanías, y que ese fue el problema. Gran error de apreciación de esta afirmación. Cuando alguien atraviesa la vía indebidamente también puede ser atropellado por un cercanías. El problema no es del tren, rápido o cercanías, sino en las personas que están donde no deberían.

Pensando en todo esto y dándole vueltas a la ratonera donde ocurrió el suceso, se me ocurre una solución, una mas sin duda, para proponer a las infraestructuras ferroviarias cuando están muy por debajo del nivel de los andenes. Aplicable también a las estaciones de metro y pasos por zonas urbanas.

Doy por supuesto que los técnicos de ADIF y metro cuando planean los túneles hacen unas vías de salida para sus obreros cuando hacen reparaciones en dichos túneles, ya que es imprescindible, sino tendrían que suprimir los servicios. Entonces, en las estaciones también hay que preveer otras circunstancias, a parte de su embellecimiento y ornato.

Esa especie de canales por donde transitan los trenes debería de tener unas vías de escape para casos de emergencia.

Ya no me refiero tan solo a aquellos inconscientes que toman la decisión equivocada de atravesar por esos sitios prohibidos y peligrosos, sino para cualquier individuo que accidentalmente pueda caer a ese espacio de forma involuntaria.

Si sucede que alguien está en ese espacio que tenga una forma de quitarse de la trayectoria del vehiculo.

Imagínese que en la remodelación reciente de esa estación se hubiesen hecho unas vías de escape a ambos lados donde podrían haberse metido esas personas, posiblemente la desgracia hubiese sido menor.

La ilustración que figura en el post es mi idea, que la regalo desinteresadamente, y que trataré de hacerla llegar al Ministerio de Fomento por si les puede ser de utilidad.